Kawasakijeva predana kroženje: Strateški izstop iz MotoGP-ja

Pravzaprav je šlo za stvar podjetja Ilmor, ki je bilo leta 1984 povezano s podjetjem, ki sta ga prevzela Švicar Mario Illien in Britanec Paul Morgan, dva nekdanja Cosworthova oblikovalca, ki sta skupaj z Eskilom Suterjem postavila novi X2007 v tretji del … vendar je novi motocikel že vozil na Portugalskem in v Valencii. Shinya Nakano ima odlično leto v kvalifikacijah, saj je japonski dirkač štartal 16-krat v prvih 9 od 17 dirk. Žal je bil rezultat v dirki krajši, tudi po vrhunskem delu v Assnu z drugim zaostankom, Kawasakijevem največjem uspehu v MotoGP.

WSBK Donington: Vse, kar morate vedeti … – 888sport promocijska koda

Martinu se je ob prihodu v novo vlogo nedavno okronanega svetovnega prvaka pridružil zmagovalec dirk MotoGP™ Marco Bezzechi na dirkališču Aprilia. Njegovo marljivo delo pri ponovni vzpostavitvi konkurenčne moči Aprilie ni zaman in njegov naslednji korak bo vpis v HRC kot testni voznik. Še en voznik, ki bo okusil zmago v MotoGP™ v letu 2024, je Enea Bastianini, ki je zmagal v Silverstonu in Emiliji-Romagni, kjer je izgubil svoj sedež pri Ducatiju – novo poglavje v letu 2025 ga čaka z Red Bull KTM Tech3. Če želite spremljati vse, kar se je dogajalo v MotoGP™ v letu 2024, si lahko ogledate celotno tekmovanje na motogp.com VIDEOPASS.

Je Kawasaki v MotoGP-ju?

Kawasaki, ki ima 888sport promocijska koda učinkovito prisotnost v skoraj vseh sektorjih, vključno z letalstvom, vesoljsko industrijo in motošportom, je pustil pomemben pečat v novem dirkaškem svetu. V MotoGP-ju Kawasaki dosega znane dosežke, vključno s številnimi zmagami in naslovi, ki poudarjajo njegovo identiteto. Najnovejše inovativne tehnologije, ki jih je razvil Kawasaki, niso le izboljšale rezultatov njegovih dirkalnih koles, temveč so vplivale tudi na splošne standarde po vsem svetu.

Morbidelli je bil v sezoni 2020 najboljši voznik Yamahe v skupnem seštevku MotoGP, le 13 točk zaostaja za zmagovalcem Joanom Mirjem. Toda smrt direktorja naslovnega sponzorstva malezijskega naftnega velikana Petronasa je po letu 2021 opazila, da je SRT prenehal delovati. Justin Scratches, novi ustanovitelj skupine Trackhouse Racing Group, je pred sezono 2024 ustanovil novo ekipo Trackhouse Racing MotoGP, potem ko je prehitel novo ekipo RNF Rushing. Trackhouse Race je na novo ekipo MotoGP prvič po več kot desetletju, a z drugačnim pristopom, vrnil okus iz Amerike, ko so debitirali leta 2024.

Pravzaprav je bil le mesec dni oddaljen od čiste pustolovščine, ko je šestkratni prvak v prvem razredu Marc Marquez prevzel mesto pri Hondi, da bi se podal ob bok svoji sestri Alex. Marc ne bo razočaral, saj se je večkrat povzpel na stopničke in zmagal na približno treh dirkah, ter dosegel čustveno prvo zmago v MotoGP™ pred več kot tisoč meseci pred domačimi navijači na dirki Aragon Huge Prix. Kar zadeva ekipni izmišljeni liki, je odsotnost Kawasakija vplivala na dirkaško sceno, saj je drugim proizvajalcem omogočila pridobitev slovesa in diverzifikacijo kariere.

Najnovejši odhod sproža vprašanja o nadaljnji prihodnosti Kawasakijevih dirkaških prizadevanj in morda se bo znamka poskušala prebiti v MotoGP, sicer se bo osredotočila na vse druge dirke, ki bi prinesle donosnost naložbe. Pravilno vedenje v tem obdobju je močno vplivalo na prepoznavnost Kawasakija v MotoGP. Nezmožnost znamke, da bi se nenehno borila z višjimi ravnmi, je povečala vprašanja o dolgoročni stabilnosti prvenstva. Medtem ko se je razlika v učinkovitosti povečala, so informacije, ki naj bi jih nakazovali, postale jasnejše, zato je bila razlika velika. Ta rezultat je spodbudil Kawasaki, da ponovno oceni vprašanja, kar je privedlo do ustreznega odstopa od najvišjega sveta dirkanja MotoGP.

• Kawasaki je bil najboljši zadnji v prvenstvu konstruktorjev, tik pred Suzukijem, Aprilio, Protonom, Harrisom in zagotovo Moriwakijem.
• Analiza rezultatov kaže, da Kawasakijeva naraščajoča želja po umiku iz MotoGP-ja ni le odgovor na trenutne potrebe, temveč tudi premišljen tok, namenjen usklajevanju informacij in strateških ciljev podjetja.
• Kawasakijeva zgodovina v MotoGP se ponaša z vrsto vrhunskih zmag in stopničk, ki so očarale občudovalce in poudarile spretnost dirkanja podjetja.
• Nakano je prebegnil, da bi pomagal Hondi, tako da je de Puniet prepustil vodenje ekipe (Olivier Jacques in Anthony West pa imata zaveze glede drugega motorja).

Biti dober voznik Kawasaki MotoGP zahteva izjemne izkušnje, trdo delo in strast do nagrad, kar dokazujejo elitni dirkači, kot je Jonathan Rea. V MotoGP mora Kawasaki upoštevati nova pravila Mednarodne motociklistične zveze (FIM), medtem ko pravila za mednarodni turnir Superbike dejansko ureja Mednarodna motociklistična zveza (IMF). Kawasaki se je zaradi gospodarskega zloma pred začetkom sezone 2009 umaknil iz MotoGP, vendar je za to sezono že ustvaril alternativni motocikel.

Kakšna je glavna razlika med motorji v MotoGP in ali boste vozili supermoto, da bi imeli Kawasaki?

Pravzaprav se je cikel spreminjal, da so kolesarji zagotovo lahko iz njega iztisnili najboljše, saj je to pokazalo Nakanovo dosledno uvrstitev med deset najboljših v enem letu. Nakano se redno uvršča med najboljše in je osvojil prvo mesto na stopničkah za podjetje, s čimer je dosegel tretje mesto na prvenstvu, s čimer je dosegel deseto mesto. Medtem ko je bil Kawasaki tovarna, je s svojo uspešnostjo leta 2004 presegel Suzuki in se uvrstil na četrto mesto v skupni razvrstitvi. Pnevmatike so bile zamenjane z nekonkurenčnimi Dunlopi na bolj napredne Bridgestone in so se na teh dirkališču izkazale za najbolj konkurenčne. Nove obloge so odpravile nekatere bolj aerodinamične dele starejšega motorja, poleg tega pa je bila celotna stvar videti manjša kot prej.

V obdobju novih dirk se je novi Kawasaki Ninja bolje razvijal in dosegel prvi oder za stopničke v seriji Japoncev, ki imajo Shinyo Nakana, a pred enim letom je padel na zelo hitrem Shinyi Nakanu na ravnini Mugello, potem ko je poškodoval pnevmatiko. Delati v odlični ekipi MotoGP pomeni minimalno finančno vlaganje v višino 10 milijonov evrov na leto, pri čemer nekatere ekipe na ravni turnirjev izkazujejo stroške, ki presegajo 15 milijonov evrov. Za Kawasaki je MotoGP zahtevno okolje, tako ekonomsko kot tehnično, kar ne ustreza njihovim trenutnim prioritetam. Z nadgradnjo uspeha v WSBK proizvajalec dejansko povečuje svoj dobiček, hkrati pa krepi sliko kot vodilni na področju nevroznanstvenega razvoja motociklov.

• Druga možnost je, da je Trackhouse takoj po dogodku NASCAR Mug Show in hitrem delovanju iskal načine za uporabo prodaje izdelkov podjetja in pisanje člankov, da bi lahko organiziral dirko na dveh kolesih.
• Kawasaki se že udeležuje dirk Superbike Community Title, Supersport Industry Championship in Island Away from Boy TT.
• Zagotovo je ena najbolj očitnih zmag Kawasakija v svetu MotoGP uspeh na dirki za Veliko nagrado You leta 2007, kjer je voznik John Hopkins premagal nove voznike.
• Shinya Nakano je leta 2004 na japonski dirki za veliko nagrado dosegel tretje mesto na stopničkah, ekipa pa je na kitajski dirki za veliko nagrado leta 2005 dosegla še eno mesto.
• Torej je to manjše mesto za začetek, novo kolo, izdelano v Akashiju, bo ostalo skozi vsako sezono, kljub občasnim okrepitvam svojega poskusnega kolesarja Alexa Hofmanna iz Jereza.

MotoGP Video, Podcast: Kaj se dogaja na drugem mestu v KTM-ovem podvigu zaradi njegovega prihoda

Vendar pa situacija zagotovo ni bila ravno takšna – namesto tega bi imeli KTM in bi vse štiri dirkače v obeh organizacijah MotoGP, vodje ekip obeh ekip in delodajalec KTM Motorsport Pita Beirerja lahko razpravljali z mediji. Nova dirkaška ekipa Kawasaki Puccetti je bila določena, da bi se lahko udeležili naslova prvaka FIM Supersport Globe (WorldSSP) 2024 z motociklom Ninja ZX™-6R, ki se je predstavil na tekmovanju. Ekipo v kategoriji WorldSBK zastopa vzhajajoči talent Is Öncü, ki bo trdno zasidral v panogi. SRT je leta 2015 začel kot odlična ekipa Moto3, preden se je leta 2018 razširil v Moto2, leta 2019 pa bo poganjal satelitske motocikle Yamaha v MotoGP.

Ducati je s predstavitvijo novega Ducatija Panigale V4 Roentgen dvignil številne obrvi z namenom, da bi ga homologiral, da bi lahko sodeloval v mednarodnem prvenstvu Superbike, kar je nova različica zakona, ki je nekoč jasno izključevala tako imenovane homologacijske posebne ponudbe, je bila preverjena. Čeprav je vedno privlačno vstopiti v goro navdušenih oglasov s proizvajalcem, ki je v isti sezoni osvojil naslova WorldSBK in MotoGP, nove žrtve ali celo ogromen pritok sredstev, ki bi jih potreboval, ne bi omogočili, da bi bil na splošno uporaben. Ironično je, da je prav ta velik dosežek, za katerega mnogi verjamejo, da kaže, da bo nova založba KRT agresivna v MotoGP, eden od razlogov, zakaj sploh zmaguje. Ni presenetljivo, da je bil izbran zaradi njihove izbire, saj trdijo, da bi lahko ustvaril bolj osredotočen vpliv zaradi preusmeritve pozornosti na hitrejše, a večje število projektov – preprosto povedano WorldSBK. Medtem ko prvenstvo MotoGP Industry Championship 2019 izreka spoštovanje svojemu rdečemu bikovemu orkestru zaradi nedeljske avstrijske dirke MotoGP, domači proizvajalec KTM načrtuje celo nedeljo, posvečeno najnovejšim temam, od domoljubja do počastitve najnovejšega udeleženca dirke.

Potencialni kolesarji pogosto začnejo na lokalnih turnirjih in izpopolnjujejo svoje znanje v številnih dirkaških razredih. Prehod na višje naslove, vključno z Moto3 in Moto2, služi kot odskočna deska na poti do tekmovanja v cenjenem skupnostnem naslovu MotoGP. Kawasakijevi enotni stopnički so zgodovinsko dokazali svojo sposobnost ohranjanja visoke ravni učinkovitosti in konkurence. Prednosti tehničnih izboljšav v slogu MotoGP so očitne v ustvarjalni uporabi materialov in oblikovalskih elementov, ki delujejo v dirkaškem svetu. Najnovejši navdušenci nad MotoGP, ki se živo spominjajo Kawasakijeve preteklosti iz naslova, upajo na ponovno vzpostavitev močne prisotnosti svoje ekipe na štartni vrsti. Pot nazaj v MotoGP je polna zahtev, kot so povečana konkurenca, stroga zakonodaja ter zahteva po velikih naložbah v tehnologijo ter raziskave in razvoj.

Nova ekipa Yamaha in eden glavnih športnikov v MotoGP™ z več svetovnimi naslovi, najnovejšega pa je leta 2021 osvojil Quartararo. Quartararo in Rins sta nekaj časa delala na tem, da bi se leta 2024 vrnila k Yamahi in dosegla uspešne rezultate, vendar jima ni uspelo doseči želenih rezultatov, a njuna pot je v letu 2025 ostala le nekaj minut za ekipo. Tukaj je celoten seznam novih moštev MotoGP™ in motoristov v sezoni 2024, vključno z motorji, ki so jih postavili, številom novih motoristov, državami in edinstvenimi storitvami vsake ekipe.